液压油就是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质，在液压系统中起着能量传递、抗磨、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用。对于液压油来说，首先应满足液压装置在工作温度下与启动温度下对液体粘度的要求，由于润滑油的粘度变化直接与液压动作、传递效率和传递精度有关，还要求油的粘温性能和剪切安定性应满足不同用途所提出的各种需求。液压油的种类繁多，分类方法各异，长期以来，习惯以用途进行分类，也有根据油品类型、化学组分或可燃性分类的。这些分类方法只反映了油品的挣注，但缺乏系统性，也难以了解油品间的相互关系和发展。
液压油用途广泛，是工业用油中使用最多的产品。当前液压元件正向着体积小、功率大方向发展，系统压力越来越高，有的已突破50MPa。为此，普通型的L-HL系列已经趋于淘汰，抗磨型L-HM系列应用更多。低温性能也是液压油的重要特性，要求在低温环境下设备启动比较容易，且动力传动灵敏，而且液压油换油周期较长，如露天设备通常一年一换，液压油在使用过程中不可避免地要经历四季的变化，因此露天设备使用低凝产品效果较好。清洁度也已成为液压油的性能要求，一般产品要NAS颗粒度等级不大于9级，清洁型产品不大于7级，高清洁型产品不大于5级，但盲目追求NAS等级不但没有任何效果，反而降低质量，增加成本。例如有些机械生产厂家，或工程机械用户没有用于添加液压油的无尘车间，即使花了大价钱购买了NAS 5级别的产品，在打开产品的瞬间，高清洁型NAS 5液压油就变成了NAS 8的等级了，而且液压油NAS等级高意味着过滤次数多，过滤过程中就会把昂贵的添加剂成分过滤掉，因此从专业的角度来讲，NAS等级不必过于追求。
液压油检测项目
|
序号
|
检测项目
|
检测标准
|
|
1
|
运动粘度40℃
|
GB/T 265
|
|
2
|
运动粘度100℃
|
GB/T 265
|
|
3
|
粘度指数
|
GB/T 1995
|
|
4
|
开口闪点
|
GB/T 3536
|
|
5
|
倾点
|
GB/T 3535
|
|
6
|
空气释放值
|
SH/T 0308
|
|
7
|
水分离性
|
GB/T 7305
|
|
8
|
泡沫特性
|
GB/T 12579
|
|
9
|
色度
|
GB/T 6540
|
|
10
|
总酸值
|
ASTM D664
|
|
11
|
水分
|
GB/T 260
|
|
12
|
机械杂质
|
GB/T 511
|
|
13
|
铜片腐蚀
|
GB/T 5096
|
|
14
|
硫酸盐灰分
|
GB/T 2433
|
|
15
|
液相锈蚀
|
GB/T 11143
|
|
16
|
皂化值
|
GB/T 8021
|
|
17
|
旋转氧弹
|
SH/T 0193
|
|
18
|
最大无卡咬负荷
|
GB/T 3142
|
|
19
|
磨斑直径
|
SH/T 0189
|
齿轮油以石油润滑油基础油或合成润滑油为主，加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑油。用于各种齿轮传动装置，以防止齿面磨损、擦伤、烧结等，延长其使用寿命，提高传递功率效率。
齿轮油一般要求具备以下6个基本性能：
1、合适的粘度及良好的粘温性
粘度是齿轮油最基本的性能。粘度大，形成的润滑油膜较厚，抗负载能力相对较大。
2、足够的极压抗磨性
极压抗磨性是齿轮油最重要的性质、最主要的特点。是赖以防止运动中齿面磨损、擦伤、胶合的性能。
3、良好的抗乳化性
齿轮油遇水发生乳化变质会严重影响润滑油膜形成而引起擦伤、磨损。
4、良好的氧化安定性和热安定性
良好的热氧化安定性保证油品的使用寿命。
5、良好的抗泡性
生成的泡沫不能很快消失将影响齿轮啮合处油膜形成，夹带泡沫使实际工作油量减少，影响散热。
6、良好的防锈防腐蚀性
腐蚀和锈蚀不仅破坏齿轮的几何学特点和润滑状态，腐蚀与锈蚀产物会进一步引起齿轮油变质，产生恶性循环。
齿轮油还应具备其他－些性能，如粘附性、剪切安定性等。目前我国多数中、重负荷工业齿轮油所用的极压添加剂以硫磷型为主与国外同类产品质量水平相当。
齿轮油检测项目
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序号
|
检测项目
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检测标准
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|
1
|
运动粘度40℃
|
GB/T 265
|
|
2
|
运动粘度100℃
|
GB/T 265
|
|
3
|
粘度指数
|
GB/T 1995
|
|
4
|
开口闪点
|
GB/T 3536
|
|
5
|
倾点
|
GB/T 3535
|
|
6
|
水分
|
GB/T 260
|
|
7
|
机械杂质
|
GB/T 511
|
|
8
|
铜片腐蚀
|
GB/T 5096
|
|
9
|
液相锈蚀
|
GB/T 11143
|
|
10
|
旋转氧弹
|
SH/T 0193
|
|
11
|
泡沫特性
|
GB/T 12579
|
|
12
|
水分离性
|
GB/T 7305
|
|
13
|
烧结负荷
|
GB/T 3142
|
|
14
|
磨斑直径
|
SH/T 0189
|
涡轮机油（又称透平油或汽轮机油）是发电厂蒸气轮机、水电站水轮发电机等大型旋转设备的关键润滑介质，承担润滑、冷却、密封和防腐蚀等功能。其检测对于保障设备安全运行、预测故障及优化维护周期至关重要。
根据汽轮机油的作用特点，为确保汽轮机组的安全经济运行，汽轮机油必须具备：
① 良好的氧化安定性；
② 适宜的粘度和良好的粘温性；
③良好的抗乳化性；
④ 良好的防锈防腐性；
⑤ 良好的抗泡性和空气释放性。
燃气轮机由于具有节能及动力大特点，在运转过程中，润滑油受到高热表面作用，与空气(烟气)相混，以相当大的速率泵送和循环，并处于高压下使用，因此，要求燃气轮机油比蒸汽轮机油具有更优良的高温氧化安定性和抗磨性。
汽轮机油检测项目
|
序号
|
检测项目
|
检测标准
|
|
1
|
运动粘度40℃
|
GB/T 265
|
|
2
|
运动粘度100℃
|
GB/T 265
|
|
3
|
粘度指数
|
GB/T 1995
|
|
4
|
倾点
|
GB/T 3535
|
|
5
|
开口闪点
|
GB/T 3536
|
|
6
|
密度20℃
|
GB/T 1884
|
|
7
|
酸值
|
GB/T 264
|
|
8
|
机械杂质
|
GB/T 511
|
|
9
|
水分
|
GB/T 260
|
|
10
|
水分离性
|
GB/T 7305
|
|
11
|
泡沫特性
|
GB/T 12579
|
|
12
|
液相锈蚀 24h
|
GB/T 11143
|
|
13
|
铜片腐蚀
|
GB/T 5096
|
|
14
|
空气释放
|
SH/T 0308
|
空压机油主要用于压缩机汽缸运动部件及排气阀的润滑，并起防锈、防腐、密封和冷却作用。由于空压机一直处于高压、高温及有冷凝水存在的环境中，因此空压机油应具有优良的高温氧化安定性、低的积炭倾向性、适宜的粘度和粘温性能、及良好的油水分离性、防锈防腐性等。
一般情况下，运行中的压缩机油应定期取样，观察油品颜色和清洁度，定期分析油品粘度、酸值、正戊烷不溶物等理化性能。即出现下列情况之一者应考虑换油。
①油品已发绿，色号加深4级；
②酸值超过0.5mgKOH/g；
③粘度变化超过±15%；
④正戊烷不溶物超过0.5%。
空压机油检测项目
|
序号
|
检测项目
|
检测标准
|
|
1
|
运动粘度40℃
|
GB/T 265
|
|
2
|
运动粘度100℃
|
GB/T 265
|
|
3
|
粘度指数
|
GB/T 1995
|
|
4
|
倾点
|
GB/T 3535
|
|
5
|
开口闪点
|
GB/T 3536
|
|
6
|
铜片腐蚀
|
GB/T 5096
|
|
7
|
水分离性
|
GB/T 7305
|
|
8
|
液相锈蚀
|
GB/T 11143
|
|
9
|
硫酸盐灰分
|
GB/T 2433
|
|
10
|
总酸值
|
ASTM D664
|
|
11
|
水溶性酸或碱
|
GB/T 259
|
|
12
|
水分
|
GB/T 260
|
|
13
|
机械杂质
|
GB/T 511
|
润滑脂是由稠化剂稠化基础油所形成的一种具有可塑性的润滑剂，在机械设备摩擦副上主要起到减摩、防护、密封三大作用。为了满足苛刻条件的使用要求，润滑脂中也常添加功能性添加剂，以改善其使用性能。 润滑脂具有可塑性，兼有液体和固体润滑剂的特点，是常用的润滑材料。在常温或静止状态下，能粘附在被润滑的表面，当温度升高或受到机械剪切作用(摩擦副的运动)时，润滑脂就会变软甚至成为半流体状态，温度降低和机械作用消失后，又可恢复到可塑状态，这就是润滑脂独特的流变性。
润滑脂在常温或低负荷下类似固体，能很好地粘附在机械摩擦部件的表面上，不流失、不滑落，既能起到润滑作用，又能隔离空气、水分和尘土，起到一定的防护作用；当机械启动时，摩擦部件进行相对运动，摩擦而产生热量，使摩擦部件表面温度逐步升高，到一定温度，润滑脂开始塑性变形，类似液体流动，或从润滑脂中析出基础油，润滑摩擦部件的表面。润滑脂的这种流变性使得润滑脂与润滑油相比，具有以下特点：
(1)不需要经常添加，可大大降低润滑剂的消耗和机器的保养维修费用，特别对不易换油、供油的设备更为有利。
(2)即使没有添加防锈添加剂和腐蚀抑制剂，润滑脂也具有相当的防锈性和抗腐蚀性，兼有润滑与防护的双重功能。添加防锈剂和腐蚀抑制剂的润滑脂保护效果更好。
(3)润滑脂具有一定的结构稳定性，在润滑部位不易流失、飞溅，可以避免滴油和溅油现象，可以简化润滑系统设计，省去油箱装置的费用，同时也不会因为溅油导致产品污染。
(4)润滑脂中的稠化剂和拉丝增粘剂对机械摩擦部件表面粘附能力强，可防止或减少长期不用的摩擦部件的锈蚀，添加了防锈添加剂的润滑脂可以保证金属部件遇水浸湿后保持一定时间内不锈蚀。
(5)优质的基础油和稠化剂可以制备出性能优异的消滑脂，用于苛刻的操作条件，如高温或低温、极压、高速或低速、冲击负荷或经常间歇或往复运动下工作。
(6)润滑脂作为一种塑性物质，在一些机械摩擦部件上可以降低噪声和减轻振动。
润滑脂独特的流变性使其可以应用到一些液体或固体润滑剂无法应用的领域，其应用之广泛几乎涵盖了工业、农业、交通运输业、航空航天业、电子信息业和军事装备等领域。
乳化油是以稳定状态存在（不上浮，不凝聚）的微小油粒，粒径约在0.5～25 μm之间，为淡褐色至深褐色液体或半固体，属于金属切削油的一类。作用以冷却为主，润滑为次，用于车制、锯断、钻孔、磨制等金属粗加工 。
乳化油的类型主要取决于乳化剂的性质。乳化剂或表面活性剂是否能溶解在水中或油中，取决于其中的亲水基团和亲油基团的相对浓度，一般用“亲憎平衡值”（HLB）来表示，HLB越大则亲水性越好。 HLB大于20，表明该物质几乎是亲水的，不溶于油。HLB为零，表明该物质没有亲水性，只溶于油。为得到油包水型的乳化液，HLB值应在2～6之间。当HLB值高达12～18时，将形成水包油型乳化液。在正常情况下，油包水型乳化液的水珠直径为2～5 μm，能稳定地保存数日甚至数周时间，其中的水珠不会沉降或分离。但以工业用重油或渣油制成乳化液时，不加入任何表面活性剂也可获得令人满意的油包水型乳化油 。
乳化油检测项目
|
序号
|
检测项目
|
检测标准
|
|
1
|
运动粘度
|
GB/T 265
|
|
2
|
闪点（开口）
|
GB/T 3536
|
|
3
|
耐冻融性
|
MT/T 76-2011
|
|
4
|
水中分散性
|
MT/T 76-2011
|
|
5
|
稳定性
|
MT/T 76-2011
|
|
6
|
pH值
|
MT/T 76-2011
|
|
7
|
凝点
|
GB/T 510 MT/T 76-2011
|
|
8
|
防锈性
|
MT/T 76-2011
|
|
9
|
防腐蚀性
|
MT/T 76-2011
|
|
10
|
密封材料相容性
|
MT/T 76-2011
|
|
11
|
润滑性
|
MT/T 76-2011
|
|
11
|
消泡性
|
MT/T 76-2011
|
|
11
|
折光仪示数
|
MT/T 76-2011
|
